奕炫GS配備了運動風格座椅，黑紅拼色的座椅在視覺效果上非常運動，座椅內部填充柔軟厚實，下陷感和包裹性都比較出色，腰部支撐也做了加強，長時間乘坐也不容易感到疲憊。此外，奕炫GS為主駕駛座提供了6向電動調節，副駕駛座也支持4向電動調節，還是比較實在的。
奕炫GS的后排座椅內部填充也很厚實，乘坐舒適度很高，三個獨立頭枕的配備也提升了后排中間位置的舒適性，唯一缺憾的是后排沒有配備扶手，不過這一級別車型普遍如此。
奕炫GS的乘坐空間表現還是可圈可點的，身高180cm的體驗者坐進車內，將座椅調至最低并調整好坐姿，此時頭部剩余一拳兩指的空間。
保持前排位置不變，同一體驗者來到后排，此時頭部和腿部均有四指的余量。后排地板中央隆起較為明顯，并且長度有限，一定程度上會影響到后排中間位置的乘坐舒適性。不過奕炫GS兩側的座墊較長，且傾斜角度適中，可以承托住體驗者的大腿，乘坐舒適性確實很高。
得益于較長的后懸，奕炫GS的行李廂空間非常寬裕，凹陷的地臺雖然不能與放倒后的座椅齊平，但卻為行李廂帶來了更多的裝載空間，這使得奕炫GS的行李廂在常規狀態下容積就有474L，當后排座椅完全放倒后，行李廂容積更可擴展至1109L。
動力方面，奕炫GS提供200T（1.0T直列三缸發動機）和230T（1.5T直列四缸發動機）兩種動力版本車型供消費者選擇，我們此次體驗的車型就是搭載了1.5T發動機的230T車型，這臺代號為DFMA15T的1.5T發動機最大功率為110kW（150Ps）/5500rpm，峰值扭矩230Nm/1800-4000rpm。
與發動機匹配的是來自格特拉克的6擋DCT雙離合變速箱，擋桿造型比較傳統，不過機械式擋桿非常便于盲操。
基于CMP全球模塊化平臺打造的奕炫GS采用了與奕炫相同的懸掛結構，均為前麥弗遜式獨立懸掛，后扭力梁式非獨立懸掛。
編輯點評：作為新平臺下的全新SUV車型，奕炫GS繼承發揚了奕炫上的優點，時尚動感的外觀，特立獨行的造型都讓它更貼合年輕消費者的審美，豐富的科技配置，舒適的乘坐體驗，也讓它在同級別競爭中有著一定優勢。雖然緊湊型SUV市場一向競爭最為激烈，但相信奕炫GS憑借出色的產品力和合理的定價一定會有不錯的銷售表現。
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